Oleh: Ulul Albab
Kabid Litbang DPP AMPHURI
Ketua ICMI Jatim
DI tengah riuh rendah keluhan soal visa yang datang mepet, penempatan syarikah yang membingungkan, dan jemaah yang terpisah dari rombongan—ternyata ada secercah kabar baik yang datang dari tempat paling tidak diduga: bandara.
Ya, bandara. Tempat yang biasanya bikin lelah sebelum ibadah dimulai, tahun ini justru menjadi wajah baru pelayanan haji yang lebih manusiawi. Cepat. Rapi. Efisien. Bahkan tak berlebihan jika kita mengatakan: Mekkah kini terasa lebih dekat, bukan karena geografi, tapi karena teknologi dan niat baik yang dijalankan dengan sistem.
Fast Track: Jalur Cepat
Sejak kloter pertama mendarat di Madinah hingga gelombang kedua melalui Bandara King Abdulaziz Jeddah, waktu tunggu jemaah dari turun pesawat hingga naik bus terus dipangkas. Bila dulu bisa dua jam lebih, kini hanya sekitar 20–60 menit, tergantung kloter dan jalur.
Semua ini berkat program Makkah Route alias fast track—sebuah skema penyederhanaan layanan imigrasi dan logistik yang memindahkan proses pemeriksaan dari bandara Saudi ke bandara asal di Indonesia.
Jemaah bahkan sudah melalui pemeriksaan biometrik dan visa sejak di tanah air. Hasilnya: begitu pesawat mendarat, tinggal jalan kaki, naik bus, dan... Bismillah.
Petugas Wukala dan Lift untuk Lansia
Bukan hanya urusan imigrasi yang dipermudah. Di Bandara Jeddah, Al Wukala (konsorsium logistik Saudi yang ditugasi Kementerian Haji dan Umrah) aktif membantu jemaah lansia dan disabilitas. Mereka mendorong kursi roda, menangani bagasi, mengarahkan jemaah ke bus. Bahkan, tersedia bus hidrolik khusus lansia, yang tak tersedia di gelombang pertama Madinah.
Ini empati yang dipraktikkan dalam sistem. Dalam dunia yang serba cepat dan digital, ada tangan-tangan manusia yang tetap hadir, halus, membantu, dan memahami makna ibadah secara sosial.
Sistem Sudah Cepat, Tapi Kita Masih Lambat?
Namun, tak semua kabar manis. Cepatnya sistem belum tentu diimbangi cepatnya perilaku. Ada jemaah yang belum memakai ihram dari pesawat, sehingga memperlambat proses di terminal. Ada yang membawa koper seisi lemari. Ada yang paspornya “disimpan aman”, saking amannya sampai lupa di mana.
Ini jadi ironi: teknologi sudah lari, kita masih jalan. Maka pekerjaan rumah kita bukan hanya pada sistem, tapi pada edukasi jemaah. Manasik jangan cuma jadi ajang kumpul-kumpul dan selfie bareng ustaz. Tapi betul-betul mempersiapkan jemaah jadi pribadi yang siap ibadah, dan siap menjadi bagian dari sistem yang cepat, ringkas, dan disiplin.
Bandara Saudi Semakin Ramah
Ada satu pelajaran penting dari perubahan di bandara ini. Bahwa haji bukan lagi sekadar soal niat dan manasik, tapi juga soal kesiapan menghadapi tata kelola yang berubah. Jemaah tidak bisa lagi bergantung pada kebiasaan zaman dulu yang serba fleksibel. Dunia sudah berubah. Dan ibadah haji (sebagai salah satu mobilisasi manusia terbesar di dunia) harus mengikuti zaman.
Dan kita bersyukur, tahun ini Arab Saudi menunjukkan kemajuan luar biasa. Bahwa di balik pengetatan visa dan kekacauan kloter, setidaknya satu pintu kini terbuka lebih lebar dan lebih ramah: pintu bandara.
Mekkah Jadi Makin Dekat
Layanan yang cepat dan penuh empati di bandara Saudi adalah semacam pesan diam: bahwa niat baik akan menemukan jalannya, asalkan sistem dan sumber daya manusianya saling menopang. Kalau Saudi bisa membangun sistem dengan empati, maka kita di Indonesia pun bisa membangun kesiapan dengan disiplin.
Karena sejauh apapun Mekkah dari Jakarta, Surabaya, atau Makassar. kalau sistemnya tepat, manusia siap, dan hati lurus, maka Mekkah akan selalu terasa dekat.
Editor : Alim Perdana
